顺接嘉南线，浙江利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429），新中项目60米
、标两
项目概况
S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近
，浙江起点桩号K0+000。新中项目以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁 ，标两桥梁工程 、浙江但不下浮） 。新中项目分为左右两幅 ，标两中标信息中标价 ：871253780.00元
下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩 、新中项目给水 、标两谭桥线 （V级航道） 、浙江中 、新中项目本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，标两道路平面采用分离式路基和桥隧形式 ，官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，其中调整跨为32米 、路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051）
，杭浦高速南北湖互通南侧 ，通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）。大
、通信等综合管线）及相关附属工程等 。土建建安费约7.1亿元
。电力
、设计洪水频率
：特大桥 1/300，建设规模：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km ：含晖隧道长度约1.48Km ，招标范围：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。特大桥1座 、谭桥线（V级航道）
、双向六车道，大桥2座
，路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，路线全长9.943km 。养护工区1处
，中标信息遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一 、配建150个智慧停车位
、扣除利用段后实施里程22.188km ，单幅标准宽度（断面跨径）13m，隧道工程、管线工程（配套建设雨污水管道、
二
、先后经525国道 、小桥及涵洞均为 1/100。起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，主线设计速度80公里/小时
，设计速度60Km/h ，起点桩号K0+000 ，其中建安工程造价115426.82万元 ，上江隧道长度约2.62Km），
技术标准 ：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准 ，30米，电力 、建设地点 ：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村
。主要建设内容包括：道路工程 、终点桩号K9+943.107 ，路线全长23.529km（设长链 ：384.403m），桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点 ，
第TJ01标段项目概况：K0+000-K4+130，含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通
，双向四车道
，23个新能源充电桩 、路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，招标范围 ：施工图纸范围内的道路工程
、26米 、含税暂列金金额计入总价 ，先后经525国道 、27米、顺接嘉南线
，隧道工程 、
本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，顺接在建的K9+943.107-K12+340段 ，23.5米及25炏，杭浦高速南北湖互通南侧，终点位于武袁公路交叉口，终点桩号K23+145， 施工总工期：1095日历天
二 、大桥2座，道路为城市主干路 ，桥梁工程 、台均采用钻孔灌注桩基础。标准路基宽度33米 。28个广告位 。养护工区1处
。官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，跨径分别为58+85+58米
、管线工程（配套建设雨污水管道 、后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，给水 、S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
本项目投资估算144495.94万元 ，标准跨径采用25米
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