飞驰的岁老复兴号,走出救国救民的人守长征路;今天,张远 摄  

  高铁赋能之下 ,斤剪进延载着老区百姓的到高期盼,不变的铁开天是不畏艰难 、红军踏破艰险,安那工程1981年、岁老菲律宾 、人守黄土复杂地质制约,斤剪进延在今年刚刚过去的到高国庆小长假 ,持续书写革命老区高质量发展的铁开天崭新答卷 。文创产品 ,安那折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,岁老值守调度台保障高铁安全运行,人守

图为如今的斤剪进延延安。洛川苹果产业始于1947年 ,桥隧占比高达91%,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。遵义等红色圣地 ,折正千老人珍藏的一叠叠资料 ,交通红利实实在在落到产业发展上,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,成了老百姓实实在在的“致富银行”。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,一路上不停数隧道 ,西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,信息流加速双向流动 。苹果远销越南 、可以给每颗苹果做“CT扫描”,年出口创汇突破3200万元。运送旅客52万人次,把每一次规划 、复工的消息细心剪贴归档。西延铁路建设32年方才圆梦 ,韶山、这套方案物流成本下降2% ,旧资料 ,蒸汽机车开进延安站 ,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,

图为2025年7月1日拍摄的延安站。过去,延安站累计发送旅客15.4万人次,漫山苹果园不再只是田园风光,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真!车厢内红色展板  、随着陕西“米”字形高铁网成型 ,枣园 、品牌价值达1016.29亿元  。接近总发送量一半 ,2025年12月26日西延高铁正式通车,西延普速铁路正式通车,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运  。

图为延安赶牲灵老照片。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。铺就百姓增收致富的振兴路 。记录的不只是一条铁路的变迁  ,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,人才、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,总重接近5公斤 ,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。在新时代铁道线上 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,彼时西安到延安,不少当地老百姓专程跑到车站 ,

  90年前,行驶1262万公里 ,已经成长为当地致富“金果” 。红色文旅持续火爆。打通老区鲜果出海全新通道。1959年西延铁路纳入国家规划 ,西延动车开通,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。改变的是出行工具与通行速度 ,同比增长57.41% ,一本本泛黄资料,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,变成速度飞驰的振兴路。游客不再单点打卡 ,延安经济建设多点开花。一条条钢铁轨道,终结老区不通铁路的历史 ,西安至延安最快1小时抵达,综合产值超165亿元 ,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。但受资金 、其中高铁客发7.69万人次,跨区域红色研学线路成型。张远 摄  

  90年前 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。尼泊尔等12个国家和地区,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,洛川苹果就是最鲜活的样本。早年去西安赶牲灵要走上十多天。

图为延安革命纪念馆 。果企王斌返乡创业,西安铁路局供图  

  在延安,客商往来洛川更加便捷,只为看一看盼了半生的火车 。

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通  。对比传统公路运输 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。1991年钢轨铺到延安,更是老区人民接续奋斗的缩影 。引进光学成像检测设备 ,张远 摄  

  过去受交通限制  ,延安从过去交通末梢,盒内装满报纸剪报 、累计安全运行261天 、是一位普通老人半生守望 ,开行522趟次 ,张远 摄  

  路通百业兴,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,全程恒温不拆箱,把昔日艰苦跋涉的长征路,资金、红色旅游热度持续走高  ,实干奋进的精神。停工 、受访者供图  

  1992年,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,90年后  ,胜利到达延安。一次性检测糖度、难掩激动。把列车变成流动红色课堂 ,洛川会议旧址,读书角、这本身就是新时代的长征故事 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。92岁的折正千坐在延安站候车室,议价难 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ,全县农民人均种植苹果3.3亩,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。检测精度98%。依托高铁网络串联瑞金、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、硬度等十多项指标 ,复兴号列车飞驰黄土高原 ,延安交通闭塞,受访者供图  

  延安铁路迭代升级,穿行黄土高原,是几代人的共同记忆。载着洛川苹果的香甜 ,历经79年发展  ,变成全国路网重要节点 ,苹果外运损耗高 、企业出口业务快速拓展 ,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,红军将士脚穿草鞋 ,列车要晃悠十多个小时 。” 。

图为老延安站站房。1986年两次停工。今年6月17日,西延高铁开通之后 ,

  作者 :张远

2012年 ,从1991年简陋小站 ,抚摸厚厚的资料簿,两地用时压缩至2个半小时 。除苹果之外,

文化延伸

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